الاثنين - 5 كانون الاول (ديسمبر) 2016 - السنة الثانية - العدد 1107
Monday-5 Dec 2016 No. 1107
القوات الأمنية تحرّر قرى جديدة في الساحل الأيسر للشرقاط اعتقال إرهابي خطير مطلوب منذ 2007 قرب بعقوبة القضاء على ظاهرة إطلاق العيارات النارية في المناسبات شرقي الرمادي العدل تؤكد ضرورة التزام المحامين بتعليمات الوزارة لتخفيف الزخم المروري.. استحداث تاكسي نهري بين المحافظات الوسطى والجنوبية إعادة فتح طريق بغداد - كركوك داعش يفخخ المصاحف في الموصل الصحة تنفي أن يكون أحد علاجاتها المضادة للزكام مسببا للايدز انتحاريان يفجران نفسيهما في السليمانية استشهاد وإصابة 13 شخصاً بانفجار عجلة ملغومة وسط بغداد

موقع الدكتور إبراهيم الجعفري

قناة بلادي الفضائية

وكالة بلادي الإخبارية

مركز بلادي للدراسات الاستراتيجية

نجح الاتحاد السعودي في كسب القضية التي رفعها لدى محكمة (CAS) وحصل على قرار يتيح........
يبدو أن قائد الجيش الوطني الليبي خليفة حفتر يتجه كي يكون رقماً صعباً لا يمكن تجاوزه ........

جسر ستاري موست


~ستاري موست أو الجسر القديم, جسر قوسي أثري، يقع على نهر نرتفا في مدينة موستار في البوسنة والهرسك. يعود بناؤه إلى القرن السادس عشر وتحديدا عام 1566، ويُعتبر من أعظم الجسور التي خلفتها الدولة العثمانية في منطقة البلقان. قام بتصميمه المعمار "خير الدين"، أحد تلامذة المعمار سنان آغا.
يبلغ طول الجسر حوالي 30 مترا، وبعرض 4 أمتار، ويرتفع عن النهر بحوالي 24 متراً، متضمنا برجين يتخذان شكل الحصن على طرفي الجسر، ويقع الحصن الأول في اتجاه الشمال الشرقي ويلقب ببرج "هيليبيجا" Helebija" اما البرج الثاني فيعرف ببرج "تارا" ويقع في جهة الجنوب الغربي.
يتسم الجسر باكتسابه شهرة كبيرة باستقطاب العديد من هواة القفز من مسافات عالية ليمارسوا رياضتهم المفضلة وسط تصفيق وتشجيع حارين من مرتادي الطبيعة، وقد اصبح "ستاري موست" معلماً سياحياً هاماً ونافذة مهمة للبوسنة جاذباً اليه الآلاف من السياح بصفة دورية في ملحمة نشطت حركة السياحة الداخلية والخارجية للبوسنة.

التصميم
يتسم الجسر بطابع العمارة العثمانية التي كست ملامحه، وقد تم البدء في بنائه عام 1557 م بعدما أمر ببنائه السلطان سليمان الأول القانوني، ابن سليم الأول (القاطع) في عصر الدولة العثمانية والذي اشتهر بكونه أبرز حاكم في القارة الأوروبية وقتها، وتمت الاستعانة بالحجر الجيري في بناء دعامات الجسر، ولوحظ ان الجسر تم بناؤه بطريقة تتلاءم مع منسوب مياه النهر سواء في فترات الإرتفاع أو الإنخفاض. وقد استغرقت عملية بنائه حوالي تسع سنوات متصلة تقريباً.

تدميره وترميمه
تعرض الجسر للقصف بالمدفعية من قبل القوات الكرواتية خلال الحرب في البوسنة والهرسك في 8 تشرين الثاني/ نوفمبر 1993 وتم تدمير أجزاء كبيرة منه في اليوم التالي من القصف. وقد انهار الجسر بعد قصفه بأكثر من 60 قذيفة أدت إلى انهيار جزء كبير منه ولم يتم تدميره بالكامل. وقد شكّل تدمير الجسر عقبة كبيرة في تنقل المواطنين من والى جانبي النهر، ولذلك تم عمل كابلات معدنية مؤقتة تسمح بمرور المشاة عليه.
وقد أعقبت الفترة بعد الحرب طرح عدة خطط لاعادة بناء الجسر مرة أخرى، وأشرف على المشروع المهم كل من البنك الدولي ومنظمة اليونسكو ومؤسسة الاغاخان للثقافة والصندوق العالمي للآثار، كما حرصت كل من إيطاليا وهولندا وتركيا وكرواتيا ومجلس مصرف التنمية على تقديم الدعم الكبير لاعادة اعمار الجسر مرة اخرى. وفي مطلع أكتوبر 1998 قامت منظمة اليونسكو بإنشاء لجنة دولية مكونة من عدد من الخبراء للإشراف على اعمال التصميم وإعادة بناء الجسر على غرار البناء القديم والطراز المعماري الأصلي له، وقد روعي إستخدام أحدث المواد والتقنية الحديثة في عملية البناء، وبدات الأعمال الإنشائية للجسر في 7 حزيران/ يونيو عام 2001 وتم الإنتهاء منه في 23 تموز/ يوليو عام 2004. وقد أدرجت منظمة اليونسكو الجسر مؤخراً كموقع للتراث العالمي.

New Page 2

أضافة تعليق أخفاء النموذج


Email : contact@beladitoday.com

جميع الحقوق محفوظة لجريدة بلادي اليوم 2011-2016  استضافة وبرمجة وتصميم ويب اكاديمي